A.
船舶照明器一般由分配电板(箱)引出单相支路供电。人行通道、机炉舱、舵机舱、客船上的大型厨房、超过16人的客舱等处的主照明,供电方式是至少分两支路供电
B.
船舶照明器一般由分配电板(箱)引出单相支路供电。人行通道、机炉舱、舵机舱、客船上的大型厨房、超过16人的客舱等处的主照明,供电方式是一个支路供电即可,但总功率不得超有关规定
C.
船舶照明器一般由分配电板(箱)引出单相支路供电。为消除机炉舱内的日光灯“闪烁效应”(即当转动物体的转动频率与交流电频率成整数倍时,人眼看不出物体在转动),舱内各灯点供电方式是每一个灯点使用不同的供电支路,不同供电支路由同一相引出
D.
船舶照明器一般由分配电板(箱)引出单相支路供电。为消除机炉舱内的日光灯“闪烁效应”(即当转动物体的转动频率与交流电频率成整数倍时,人眼看不出物体在转动),舱内各灯点供电方式是灯点分组使用不同的供电支路,不同供电支路由不同相引出