(一)根据下列资料回答问题 经过多轮的营销推广，全国累计有七十多个城市已经开通了专车服务，专车市场目前已经形成了滴滴一号专车以87.2%的使用率稳居第一，Uber后起直追，神州、易到专车企业凭借各自优势占据部分细分市场的稳定格局，网络专车作为出租车市场和公交系统运力的有益补充，在提升出行效率、缓解道路拥挤、减少污染排放以及扩大消费等方面起到了积极的推 动作用。以北京为例，根据北京交通委数据，截止2015年6月，北京市专车的数量约为9.5万辆，而同期北京市出租车的数量约为6.6万辆。2015年上半年，北京市公共电汽车日均客流量为1108万人次，地铁日均客流量超过853万人次。假设北京市专车平均每辆日均载客量为12人次，则北京市专车相当于补充了公交系统(?)的客流量运力。 网络专车盘活了社会闲置资源，以便捷化、精细化、品质化的服务弥补了市场缺口，在一定程度上满足了乘客和车主的双向需求，但同时也凸显出于出租车行业利益冲突、税收盲点、运营准入和监管等急需解决的相关问题。可以预见，随着法律法规的进一步明晰和行业变革的深入，用户出行相关服务将会作为“互联网+便捷交通”的重要组成部分，活动更好 的发展, (注)网络约租车是依托互联网技术够贱服务平台，为用户提供网络预约出租汽车服务。服务类型主要包括：预约出租车、预约专车、拼租车 问题：2015年上半年，使用各种叫车服务软件的用户约为()万人。A.2165 B.9664 C.11395 D.11829 从重合度来看，2015年上半年使用各种叫车服务软件的用户群体中，同时使用过网络预约出租预约专车的用户：A.不超过433万人 B.至少433万人 C.预约433万人 D.无法确定 资料中(?)处应为：A.1% B.6% C.10% D.13% 根据上述资料，在打不到出租车的场景下，网络预约出租车的而用户是网络预约专车的()倍。A.0.5 B.1.5 C.5.8 D.6.8 根据上述资料，下列说法不正确的是：A.预约专车市场的发展主要是由出行需求推动的 B.目前我国专车企业的竞争格局呈现为一家独大 C.目前超过一半的用户对网络预约出租车具有较高的依赖度 D.截至2015年6月，北京市专车在客流量运力上已经超过出租车