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【单选题】
昏迷伤员的转运哪正确的
A.
最为重要的是保持伤员的意识清醒
B.
使患者脸朝上仰卧以便观察
C.
为了伤员后续治疗，必须紧急送到有抢救能力的大医院
D.
如果伤员出现呕吐，应及时清除其口腔内的呕吐物，防止误吸如果伤员出现呕吐，应及时清除其口腔内的呕吐物，防止误吸如果伤员出现呕吐，应及时清除其口腔内的呕吐物，防止误吸
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参考答案：
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举一反三
【单选题】何为道路的设计通行能力( )
A.
是指设计中的道路的组成部分在预测的道路、交通、控制和气候环境条件下,该组成部分一条车道或一车行道对上述诸条件有代表性的均匀段或某一横断面上,在所选用的设计服务水平下,单位时间内能通过车辆或行人的最大数量
B.
指在理想的道路、交通、控制和环境条件下,公路设施在四级服务水平时所能通过的最大小时交通量,即理论上所能通行的最大小时交通量。
C.
道路上某一点某一车道或某一断面处,单位时间内可能通过的最大交通实体(车辆或行人)数。
D.
指在设计或评价某一具体路段时,根据该设施具体的公路几何构造、交通条件以及交通管理水平,对不同服务水平下的服务交通量(如基本通行能力或设计通行能力)按实际公路条件、交通条件等进行相应修正后的小时交通量。
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【单选题】下列举动中具有民主主义和社会主义革命双重性质的是( )。
A.
没收官僚资本
B.
农业合作化
C.
私营工商业的公私合营
D.
土地改革
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【单选题】道路通行能力可分为基准通行能力、实际通行能力与( )。
A.
理论通行能力
B.
可能通行能力
C.
设计通行能力
D.
预计通行能力
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【单选题】对无/低费方案的核定和汇总是在(  )阶段。
A.
方案产生筛选
B.
可行性分析
C.
评估
D.
预评估
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【判断题】设计通行能力是指道路交通的运行状态保持在某一服务水平时，道路上某路段的通行能力。()
A.
正确
B.
错误
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【单选题】以下哪个通行能力是道路设计的依据?
A.
可能通行能力
B.
基本通行能力
C.
理想通行能力
D.
设计通行能力
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【简答题】电力系统无功功率就地平衡的原因是( )。
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【单选题】何为道路的设计通行能力
A.
指在设计或评价某一具体路段时，根据该设施具体的公路几何构造、交通条件以及交通管理水平，对不同服务水平下的服务交通量（如基本通行能力或设计通行能力）按实际公路条件、交通条件等进行相应修正后的小时交通量。
B.
指在理想的道路、交通、控制和环境条件下，公路设施在四级服务水平时所能通过的最大小时交通量，即理论上所能通行的最大小时交通量。
C.
是指设计中的道路的组成部分在预测的道路、交通、控制和气候环境条件下，该组成部分一条车道或一车行道对上述诸条件有代表性的均匀段或某一横断面上，在所选用的设计服务水平下，单位时间内能通过车辆或行人的最大数量。
D.
道路上某一点某一车道或某一断面处，单位时间内可能通过的最大交通实体（车辆或行人）数。
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【单选题】何为道路的设计通行能力()
A.
是指设计中的道路的组成部分在预测的道路、交通、控制和气候环境条件下，该组成部分一条车道或一车行道对上述诸条件有代表性的均匀段或某一横断面上，在所选用的设计服务水平下，单位时间内能通过车辆或行人的最大数量
B.
道路上某一点某一车道或某一断面处，单位时间内可能通过的最大交通实体（车辆或行人）数。
C.
指在理想的道路、交通、控制和环境条件下，公路设施在四级服务水平时所能通过的最大小时交通量，即理论上所能通行的最大小时交通量。
D.
指在设计或评价某一具体路段时，根据该设施具体的公路几何构造、交通条件以及交通管理水平，对不同服务水平下的服务交通量（如基本通行能力或设计通行能力）按实际公路条件、交通条件等进行相应修正后的小时交通量。
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【单选题】对无/低费方案的核定和汇总是在( )阶段。
A.
方案产生筛选
B.
可行性分析
C.
审核
D.
预审核
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相关题目：
【单选题】何为道路的设计通行能力( )
A.
是指设计中的道路的组成部分在预测的道路、交通、控制和气候环境条件下,该组成部分一条车道或一车行道对上述诸条件有代表性的均匀段或某一横断面上,在所选用的设计服务水平下,单位时间内能通过车辆或行人的最大数量
B.
指在理想的道路、交通、控制和环境条件下,公路设施在四级服务水平时所能通过的最大小时交通量,即理论上所能通行的最大小时交通量。
C.
道路上某一点某一车道或某一断面处,单位时间内可能通过的最大交通实体(车辆或行人)数。
D.
指在设计或评价某一具体路段时,根据该设施具体的公路几何构造、交通条件以及交通管理水平,对不同服务水平下的服务交通量(如基本通行能力或设计通行能力)按实际公路条件、交通条件等进行相应修正后的小时交通量。
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A.
没收官僚资本
B.
农业合作化
C.
私营工商业的公私合营
D.
土地改革
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【单选题】道路通行能力可分为基准通行能力、实际通行能力与( )。
A.
理论通行能力
B.
可能通行能力
C.
设计通行能力
D.
预计通行能力
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【单选题】对无/低费方案的核定和汇总是在(  )阶段。
A.
方案产生筛选
B.
可行性分析
C.
评估
D.
预评估
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【判断题】设计通行能力是指道路交通的运行状态保持在某一服务水平时，道路上某路段的通行能力。()
A.
正确
B.
错误
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【单选题】以下哪个通行能力是道路设计的依据?
A.
可能通行能力
B.
基本通行能力
C.
理想通行能力
D.
设计通行能力
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【简答题】电力系统无功功率就地平衡的原因是( )。
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【单选题】何为道路的设计通行能力
A.
指在设计或评价某一具体路段时，根据该设施具体的公路几何构造、交通条件以及交通管理水平，对不同服务水平下的服务交通量（如基本通行能力或设计通行能力）按实际公路条件、交通条件等进行相应修正后的小时交通量。
B.
指在理想的道路、交通、控制和环境条件下，公路设施在四级服务水平时所能通过的最大小时交通量，即理论上所能通行的最大小时交通量。
C.
是指设计中的道路的组成部分在预测的道路、交通、控制和气候环境条件下，该组成部分一条车道或一车行道对上述诸条件有代表性的均匀段或某一横断面上，在所选用的设计服务水平下，单位时间内能通过车辆或行人的最大数量。
D.
道路上某一点某一车道或某一断面处，单位时间内可能通过的最大交通实体（车辆或行人）数。
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【单选题】何为道路的设计通行能力()
A.
是指设计中的道路的组成部分在预测的道路、交通、控制和气候环境条件下，该组成部分一条车道或一车行道对上述诸条件有代表性的均匀段或某一横断面上，在所选用的设计服务水平下，单位时间内能通过车辆或行人的最大数量
B.
道路上某一点某一车道或某一断面处，单位时间内可能通过的最大交通实体（车辆或行人）数。
C.
指在理想的道路、交通、控制和环境条件下，公路设施在四级服务水平时所能通过的最大小时交通量，即理论上所能通行的最大小时交通量。
D.
指在设计或评价某一具体路段时，根据该设施具体的公路几何构造、交通条件以及交通管理水平，对不同服务水平下的服务交通量（如基本通行能力或设计通行能力）按实际公路条件、交通条件等进行相应修正后的小时交通量。
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【单选题】对无/低费方案的核定和汇总是在( )阶段。
A.
方案产生筛选
B.
可行性分析
C.
审核
D.
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