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【多选题】
机器人的状态栏可以显示( )?
A.
机器人的运行模式
B.
机器人系统信息
C.
机器人电机状态和机器人程序运行状态
D.
当前机器人或外轴的使用状态
E.
机器人电动机状态
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皮皮学刷刷变学霸
举一反三
【多选题】患儿女性,9岁。因水肿、少尿并血尿收入院。起病无诱因,不伴发热,患儿曾对症治疗,颜面及四肢水肿消退,而腹胀日益加重,出现持续肉眼血尿和大量蛋白尿。既往健康。家族无相似病人。体检:营养欠佳,发育中等,精神差,颜面不肿,双下肢中度凹陷性水肿。心肺无异常。腹部膨隆,移动性浊音阳性,肝脾未触及,未及异常包块,余无特殊。为了作出初步诊断,应首先检查下列哪些项目()
A.
血小板计数、出血时间、凝血时间
B.
胃肠道钡餐
C.
凝血酶原时间
D.
血浆白蛋白/球蛋白、血尿素氮、胆固醇、血清肌酐
E.
血浆纤维蛋白原
F.
大便潜血
G.
X线胸、腹部平片
H.
谷丙转氨酶、谷草转氨酶
I.
心电图
J.
血清钾、钠、氯,二氧化碳结合力
【多选题】某载货船只载着甲货主的3000箱棉织品、乙货主的50公吨小麦、丙货主的200公吨大理石驶往美国纽约 货轮启航的第二天不幸遭遇触礁事故,导致船底出现裂缝,海水入侵严重,使甲货主的250箱棉织品和乙货主的5公吨小麦被海水浸湿 因裂口太大,船长为解除船、货的共同危险,使船舶浮起并及时修理,下令将丙货主的50公吨大理石抛入海中,船舶修复后继续航行 货轮继续航行的第三天又遭遇恶劣气候,使甲货主另外50箱货物...
A.
因触礁而产生的船底裂缝及甲、乙货主的货物损失属于单独海损;
B.
使船舶浮起并及时修理而抛入海中的丙货主损失属于共同海损
C.
因恶劣气候导致的甲货主50箱货物的损失属于单独海损
D.
本案各货主都投保了平安险,保险公司将对以上A、B、C损失给与赔偿
【多选题】某载货船只载着甲货主的3 000箱棉织品、乙货主的50公吨小麦、丙货主的200 公吨大理石驶往美国纽约。货轮启航的第二天不幸遭遇触礁事故,导致船底出现裂缝,海水人侵严重,使甲货主的250箱棉织品和乙货主的5公吨小麦被海水浸湿。因裂口太大,船长为解除船、货的共同危险,使船舶浮起并及时修理,下令将丙货主的50公吨大理石抛入海中,船舶修复后继续航行。货轮继续航行的第三天又遭遇恶劣气候,使甲货主另外50箱...
A.
因触礁而产生的船底裂缝及甲、乙货主的货物损失属于单独海损
B.
使船舶浮起并及时修理而抛入海中的丙货主损失属于共同海损
C.
因恶劣气候导致的甲货主50箱货物的损失属于单独海损
D.
本案中各货主都投保了平安险,保险公司将对以上ABC选项的损失给予赔偿
E.
因恶劣气候导致的甲货主50箱货物的损失属于共同海损
【单选题】患儿,女性,9岁。检查发现血小板数目为50×109/L,血小板的主要功能是
A.
释放儿茶酚胺等缩血管物质
B.
可收缩血块
C.
可吸附凝血因子
D.
参与生理止血过程及维持血管内皮完整
E.
参与纤溶
【单选题】“走极端、以偏概全、消极思维、敏感多疑、自卑、自罪自责、自我评价过低”这里描述的是()
A.
抑郁症
B.
自负
C.
躁狂症
D.
强迫症
【单选题】“走极端、以偏概全、消极思维、敏感多疑、自卑心理、自罪自责、自我评价过低”主要描述是。
A.
自负
B.
躁狂症
C.
抑郁症
D.
强迫症
【多选题】某载货船只载着甲货主的300箱棉织品、乙货主的50公吨小麦、丙货主的200公吨大理石驶往美国纽约。货轮启航的第二天不幸遭遇触礁事故,导致船底出现裂缝,海水人侵严重,使甲货主的250箱棉织品和乙货主的5公吨小麦被海水浸湿。因裂口太大,船长为解除船、货的共同危险,使船舶浮起并及时修理,下令将丙货主的50公吨大理石抛人海中,船舶修复后继续航行。货轮继续航行的第三天又遭遇恶劣气候,使甲货主另外50箱货物被...
A.
因触礁而产生的船底裂缝及甲、,乙货主的货物损失属于单独海损
B.
使船舶浮起并及时修理而抛人海中的丙货主损失属于共同海损
C.
因恶劣气候导致的甲货主50箱货物的损失属于单独海损
D.
本案中各货主都投保了平安险,保险公司将对以上ABC选项的损失给予赔偿
E.
因恶劣气候导致的甲货主50箱货物的损失属于共同海损
【单选题】“走极端、以偏概全、消极思维、敏感多疑、自卑心理、自罪自责、自我评价过低”主要描述是
A.
自负
B.
抑郁症
C.
躁狂症
D.
强迫症
【单选题】某载货船只载着甲货主的3000箱棉织品、乙货主的50公吨小麦、丙货主的200公吨大理石驶往纽约。货轮起航的第二天不幸遭遇触礁事故,导致船底出现裂缝,海水入侵严重,使甲货主的250箱棉织品和乙货主约5公吨小麦被海水浸湿。因裂口太大,船长为解除船、货的共同危险,使船舶浮起并及时修理,下令将丙货主的50公吨大理石抛入海中,船舶修复后继续航行。货轮继续航行的第三天又遭遇恶劣气候,使甲货主另外50箱货物被海...
A.
因触礁而产生的船底裂缝及甲、乙货主的货物损失属于单独海损
B.
为使船舶浮起并及时修理而抛入海中的丙货主货物的损失属于共同海损
C.
因恶劣气候而导致的甲货主50箱货物的损失属于单独海损
D.
本案中各货主若都投保了平安险,甲货主的50箱货物被海水浸湿的损失属于自然灾害造成的单独海损,保险公司不予赔付。
【多选题】某载货船只载着甲货主的3 000箱棉织品、乙货主的50公吨小麦、丙货主的200公吨大理石驶往美国纽约。货轮起航的第二天不幸遭遇触礁事故,导致船底出现裂缝,海水入侵严重,使甲货主的250箱棉织品和乙货主约5公吨的小麦被海水浸湿。因裂口太大,船长为解除船、货的共同危险,使船舶浮起并及时修理,下令将丙货主的50公吨大理石货物抛入海中,船舶修复后继续航行。货轮 继续航行的第三天又遭遇恶劣气候:使甲货主另外...
A.
因触礁而产生的船底裂缝及甲、乙货主的货物损失属于单独海损
B.
因触礁而产生的船底裂缝及甲、乙货主的货物损失属于单独海损
C.
因触礁而产生的船底裂缝及甲、乙货主的货物损失属于单独海损
D.
因触礁而产生的船底裂缝及甲、乙货主的货物损失属于单独海损
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