皮皮学，免费搜题
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【单选题】
保险企业盈利的主要来源是( )
A.
危险差益
B.
费用差益
C.
解约差益
D.
权利丧失差益
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参考答案：
参考解析：
知识点：
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..
皮皮学刷刷变学霸
举一反三
【多选题】气门间隙过小的危害有( )。
A.
发动机功率下降
B.
发动机启动困难（尤其是柴油机）
C.
排放超标
D.
进气不足
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【单选题】( )是在出货装车前对即将出货货品的数量、质量、客户进行的最后防线。
A.
拣货作业
B.
复核作业
C.
补货作业
D.
装车作业
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【单选题】在出货装车前对即将出货货品的数量、质量、客户进行的最后防线是
A.
接单
B.
补货
C.
复核
D.
拣货
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【单选题】在出货装车前对即将出货货品的数量、质量、客户进行的最后防线是( )
A.
接单
B.
拣货
C.
复核
D.
补货
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【简答题】气门间隙过小的危害有哪些？
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【多选题】气门间隙过小的危害有( )。 答案
A.
发动机功率下降
B.
发动机启动困难(尤其是柴油机)
C.
排放超标
D.
进气不足
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【单选题】在出货装车前对即将出货货品的数量、质量、客户进行的最后防线是:
A.
接单
B.
补货
C.
复核
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【多选题】气门间隙过小的危害有( )。
A.
发动机功率下降
B.
发动机启动困难()
C.
排放超标
D.
进气不足
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【简答题】气门间隙过小的危害？
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【判断题】复核作业是在出货装车前对即将出货货品的数量、质量、客户进行的最后防线。（ ）
A.
正确
B.
错误
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【多选题】气门间隙过小的危害有( )。
A.
发动机功率下降
B.
发动机启动困难（尤其是柴油机）
C.
排放超标
D.
进气不足
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【单选题】( )是在出货装车前对即将出货货品的数量、质量、客户进行的最后防线。
A.
拣货作业
B.
复核作业
C.
补货作业
D.
装车作业
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【单选题】在出货装车前对即将出货货品的数量、质量、客户进行的最后防线是
A.
接单
B.
补货
C.
复核
D.
拣货
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【单选题】在出货装车前对即将出货货品的数量、质量、客户进行的最后防线是( )
A.
接单
B.
拣货
C.
复核
D.
补货
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【简答题】气门间隙过小的危害有哪些？
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【多选题】气门间隙过小的危害有( )。 答案
A.
发动机功率下降
B.
发动机启动困难(尤其是柴油机)
C.
排放超标
D.
进气不足
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【单选题】在出货装车前对即将出货货品的数量、质量、客户进行的最后防线是:
A.
接单
B.
补货
C.
复核
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【多选题】气门间隙过小的危害有( )。
A.
发动机功率下降
B.
发动机启动困难()
C.
排放超标
D.
进气不足
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【简答题】气门间隙过小的危害？
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【判断题】复核作业是在出货装车前对即将出货货品的数量、质量、客户进行的最后防线。（ ）
A.
正确
B.
错误
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