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【单选题】
在反对1970年的净化空气法令时，美国汽车工业论述说，使汽车尾气合乎法令的标准不但在经济上不可行，而且从环境方面讲也．没必要。然而，1967年发明的催化转化器，有效地使汽车制造商达到了1970年的标准。目前，汽车制造商正在通过游说反对政府打算通过加强汽车尾气限制的法令。汽车制造商争论说，要达到这些新的限制不但要使他们付出非常昂贵的代价，而且对抑制空气污染来说也不需要。很明显，不应关注汽车制造商的立场。下面哪一项，如果正确，能对汽车制造商的现在立场构成最有力的支持?A.
限制汽车尾气的法令越苛刻，汽车制造商就越难比较经济地提供所需的技术。
B.
尾气限制技术可常常被设计用来克服汽车在燃烧汽油时效率的降低。
C.
对汽车制造商来说，并非每一条新的尾气限制法都要求新的汽车技术来遵从它。
D.
为了能抑制总的空气污染的增加，路上的汽车越多，对汽车排放的尾气的限制就严格。
E.
除非迫于政府方面的压力，汽车制造商很一些与自身利益无关的汽车技术改进。
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皮皮学刷刷变学霸
举一反三
【单选题】如下说法正确的是________。
A.
静强度设计方法中，飞行器结构的安全系数最小为1.5
B.
飞机的日历寿命小于使用寿命
C.
使用载荷是指飞机在整个寿命期内的使用中可能遇到的最大载荷
D.
静强度设计方法中，在设计载荷下，只要结构元件的应力小于材料破坏应力即可满足设计要求
【单选题】如下说法正确的是（）
A.
泵的串联操作只能提高管路流体的流量，无法提高其外加压头
B.
泵的并联操作只能提高管路流体的流量，无法提高其外加压头
C.
无论是泵的串联还并联，均可同时提高管路流体的流量和外加压头
D.
那三个说法都不对
【单选题】如下说法正确的是。
A.
飞机的日历寿命小于使用寿命。
B.
极限载荷 是 指飞机在整个寿命期内的 使用中可能遇到的最大载荷 。
C.
静强度设计方法中，飞行器结构的安全系数可以小于1.5。
D.
静强度设计方法中，只要在设计载荷下，结构元件的应力小于材料的破坏应力就能够满足设计要求。
【单选题】下列关于道德的说法,错误的是()
A.
道德主要依靠社会舆论、传统习俗和内心信念等力量来实现其约束力
B.
道德可以是成文的，也可以是不成文的
C.
道德仅仅调整的是人们内在的精神世界和心理动机，外在的行为和结果不是其调整对象
D.
道德规范一般没有明确的制裁措施或者行为后果
【多选题】如下说法正确的是 ？
A.
以流体单位重量为基准的伯努利方程中每一项单位都是 J/kg
B.
以流体单位重量为基准的伯努利方程中每一项单位都是 m
C.
以流体单位质量为基准的伯努利方程中每一项单位都是 m
D.
以流体单位质量为基准的伯努利方程中每一项单位都是 J/kg
【单选题】如下说法正确的是 。
A.
飞机的日历寿命小于使用寿命。
B.
使用载荷是指飞机在整个寿命期内的使用中可能遇到的最大载荷。
C.
静强度设计方法中，飞行器结构的安全系数最小为1.5。
D.
静强度设计方法中，在设计载荷下，只要结构元件的应力小于材料的破坏应力即可满足设计要求。
【单选题】如下说法正确的是（ ）。
A.
泵的串联操作只能提高管路流体的流量，无法提高其外加压头
B.
泵的并联操作只能提高管路流体的流量，无法提高其外加压头
C.
无论是泵的串联还是并联，均可同时提高管路流体的流量和外加压头
D.
三个说法都不对
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