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【单选题】
下列关于国别风险的特点，表述错误的是( )。
A.
国别风险可以细化为一国的政治风险、经济风险、法律风险、社会风险等范畴，而每个风险范畴内又包含了若干子范畴
B.
国别风险比主权风险或政治风险的概念更宽
C.
以本国货币融通的国内信贷，其所发生的风险属于国内商业风险，不属于国别风险分析的主体内容
D.
对某一主权国家政府贷款可能遇到的损失及收益的不确定性分析，是国别风险分析的全部
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参考答案：
参考解析：
知识点：
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举一反三
【单选题】某瓷砖踢地面项目,已知人工费5000元,材料费9000元,机械费1800元,管理费率取35%。根据广西2016《费用定额》的规定,该项目管理费为( )元。
A.
1750
B.
2380
C.
4900
D.
8858
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【单选题】某瓷砖踢地面项目,已知人工费5000元.材科费9000元,机械费1800元,’管理费率取35%。根据广西2013《费用定额》的规定,该项昌詈墓费为( )元。
A.
175O
B.
2380
C.
4900
D.
8855
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【单选题】高铁隧道施工在隧道施工中应针对隧道的特殊施工过程和关键工序来编制()。
A.
施工作业指导书
B.
实施性施工组织设计
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【简答题】某增建二线铁路站前工程某标段，工程简况详见下图。 沿线车站中，车站A为拟关闭车站（车站关闭即车站不再使用）；车站B和车站C（见下图）为保留车站，且均需要改造。 本标段主要工程情况为：土石方30万m3，无特殊路基；桥梁3座，均为32m简支T梁，旱桥，无高墩；隧道1座，围岩级别均为Ⅳ级，分进口和出口两个工作面施工；新建线路为有砟轨道，正线采用换铺法铺设无缝线路，站线采用人工铺设标准轨。业主要求本标段总...
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【单选题】某瓷砖踢地面项目,已知人工费5000元,材料费9000元,机械费1800元,管理费率取35%。根据广西2013《费用定额》的规定,该项目管理费为( )元。
A.
1750
B.
2380
C.
4900
D.
8855
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【单选题】将沟通分为工具式沟通和感情式沟通是按照沟通的 来分类的。
A.
功能
B.
行为主体
C.
组织系统
D.
借助中介和手段
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【简答题】背景资料 某增建二线铁路站前工程某标段，工程简况详见图1。 沿线车站中，车站A为拟关闭车站（车站关闭即车站不再使用）；车站B和车站C（见图2）为保留车站，且均需要改造。 本标段主要工程情况为：土石方30万m3，无特殊路基；桥梁3座，均为32m简支T梁，旱桥，无高墩；隧道1座，围岩级别均为Ⅳ级，分进口和出口两个工作面施工；新建线路为有砟轨道，正线采用换铺法铺设无缝线路，站线采用人工铺设标准轨。业主要...
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【单选题】将沟通分为工具式沟通和感情式沟通是按照沟通的（ ）来分类。
A.
功能
B.
行为主体
C.
组织系统
D.
借助中介和手段
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【判断题】TCP/IP协议在设计时，考虑了并能同时解决来自网络的安全问题。()
A.
正确
B.
错误
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【简答题】背景资料 某增建二线铁路站前工程某标段，工程简况详见图1。 沿线车站中，车站A为拟关闭车站（车站关闭即车站不再使用）；车站B和车站C（见图2）为保留车站，且均需要改造。 本标段主要工程情况为：土石方30万m3，无特殊路基；桥梁3座，均为32m简支T梁，旱桥，无高墩；隧道1座，围岩级别均为Ⅳ级，分进口和出口两个工作面施工；新建线路为有砟轨道，正线采用换铺法铺设无缝线路，站线采用人工铺设标准轨。业主要...
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A.
1750
B.
2380
C.
4900
D.
8858
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A.
175O
B.
2380
C.
4900
D.
8855
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【单选题】高铁隧道施工在隧道施工中应针对隧道的特殊施工过程和关键工序来编制()。
A.
施工作业指导书
B.
实施性施工组织设计
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【简答题】某增建二线铁路站前工程某标段，工程简况详见下图。 沿线车站中，车站A为拟关闭车站（车站关闭即车站不再使用）；车站B和车站C（见下图）为保留车站，且均需要改造。 本标段主要工程情况为：土石方30万m3，无特殊路基；桥梁3座，均为32m简支T梁，旱桥，无高墩；隧道1座，围岩级别均为Ⅳ级，分进口和出口两个工作面施工；新建线路为有砟轨道，正线采用换铺法铺设无缝线路，站线采用人工铺设标准轨。业主要求本标段总...
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A.
1750
B.
2380
C.
4900
D.
8855
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A.
功能
B.
行为主体
C.
组织系统
D.
借助中介和手段
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A.
功能
B.
行为主体
C.
组织系统
D.
借助中介和手段
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【判断题】TCP/IP协议在设计时，考虑了并能同时解决来自网络的安全问题。()
A.
正确
B.
错误
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【简答题】背景资料 某增建二线铁路站前工程某标段，工程简况详见图1。 沿线车站中，车站A为拟关闭车站（车站关闭即车站不再使用）；车站B和车站C（见图2）为保留车站，且均需要改造。 本标段主要工程情况为：土石方30万m3，无特殊路基；桥梁3座，均为32m简支T梁，旱桥，无高墩；隧道1座，围岩级别均为Ⅳ级，分进口和出口两个工作面施工；新建线路为有砟轨道，正线采用换铺法铺设无缝线路，站线采用人工铺设标准轨。业主要...
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