工程案例1: 工程概况:深圳地铁11号线车公庙站~红树湾站区间穿越地层主要为粘性土、全强风化花岗岩,围岩以V、VI级围岩为主。区间范围地下水主要有第四系孔隙潜水、基岩裂隙水。岩层裂隙水较发育,局部具有压性。 根据深圳地铁11号线车公庙站~红树湾站区间的工程地质情况,完成以下内容: 1. 选择盾构刀盘的类型,并阐述选择依据。 2. 选择盾构刀具类型,并阐述选择依据。 工程案例2: 无锡地铁2号线大桥~五爱广场区间穿越的主要地层为为1粘土、2粉质粘土、3粉土夹粉质粘土、1粉质粘土、1a粉质粘土层。右线长611.013m,604.661m。最小曲线半径350m,线间距13.0~14.0m,最大纵坡2.2%,区间埋深8.1~16.1m。 1. 根据无锡地铁2号线梁~五区间的工程地质情况选择盾构刀盘的类型,并阐述选择依据。 2. 根据无锡地铁2号线梁~五区间的工程地质情况选择盾构刀具类型,并阐述选择依据