背景 某大型顶进为三,总跨度22m,高5m,总长度33.66m,共分三节,需穿越5条既有铁路站场线,采用钢板加固;前刃脚,顶板位于地面以下0.6m,穿越处有一条自来水管需保护,地下水位于地面以下3m,预制工作坑采用放坡开挖,采用轻型井点降水。 项目部编制轨道加固方案,采用轨加固线路,以保障列车按正常速度行驶;制定了顶进(涵)体各部位的监测方案,经项目部技术负责人批准后实施。 按原进度计划,顶进在雨期施工前完成。开工后,由于工作坑施工进度缓慢,进度严重拖后。预制达到设计强度后并完成现场线路加固后,顶进施工已进入雨期。项目部加强了降水排水工作后开始顶进施工。为满足进度和工期要求,项目部采用轮式装载机直接开入内铲挖开挖面土体,控制开挖面坡度为l:0.65,脚50mm,根据土质确定挖土进尺为0.5m,并且在列车运营过程中连续顶进。 顶进接近正常运营的第一条线路时,场大雨,第二天正在顶进施工时,开挖面坍塌,造成安全事故。 问题 本工程工作坑降水井宜如何布置?根据背景资料在顶进作业时应做哪些降排水工作?