案例分析 泛美航空公司是美国境外的一家航线最广、历史最久的航空公司,也是美国国家航运业的化身。经过50多年的发展,至1980年初已成为全美第三大航空公司。1927年,美国的航空业还处于初创时期。这一年泛美航空公司创建。20世纪30年代初,特里普为美国首次开通了横越太平洋的航线,泛美从此声名鹊起。到40年代后期,泛美已经成为世界上最大的航空公司,具备了全球航运的能力。第二次世界大战期间,泛美与政府间合作密切,取得了迅速的发展。 1980 年,泛美航空公司进行技术改造,淘汰老旧费油的20架B707客机,选择洛克希德制造的Ll l01一O0型宽体客机。但就在此时,与波音707性能相似,但成本更低的新型飞机纷纷上市,如麦道公司的MD80、波音公司的波音757、波音B767等。相形之下,lll01—500型飞机的单位飞行成本,比新机种,泛美公司为此后悔不迭。 为了摆脱困境,泛美公司不得不抛售一些贵重的非空运财产。但尽管采取了“拆东墙补西墙”的办法,在1988年美国8家最大的民航公司排名中,泛美仍位居最后。 1990 年7月开始的美国经济衰退和接着爆发的海湾战争,使所有的美国航空公司生意清淡。泛美公司更是捉襟见肘,于1991年12月4日宣告破产,成为该年倒闭的第三个美国大民航公司。