【判断题】荷载标准值是结构按极限状态设计所采用的荷载基本代表值。
【单选题】桑塔纳 2000 轿车电路图中标有 X 的是( )
【单选题】桑塔纳2000轿车加速无力故障原因不可能是
【多选题】近似概率极限状态设计特点
A.
分不同极限状态进行设计:承载能力极限状态,正常使用极限状态;
B.
极限标准值采用统计方法,对调查数据统计,并按照一定保证率确定;
C.
荷载和抗力分项系数按照确定的目标概率标定,所设计结构具有明确的可靠概率。
D.
荷载按照确定的目标概率标定,抗力分项系数是经验系数,所设计结构结合了经验安全系数设计和概率设计法。
【判断题】桑塔纳 2000 轿车前轮采用盘式制动器。
【判断题】荷载标准值是结构按极限状态设计所采用的荷载基本代表值。
【单选题】RS-232C标准规定逻辑“0”和“1”之间有6V以上的电压差,其主要意义在于( )。
【单选题】桑塔纳2000轿车防盗系统的组成不包括()
【单选题】下列对地基基础设计时所采用的荷载效应最不利组合与相应的抗力限值之间关系的叙述中()是不正确的。
A.
按单桩承载力确定桩数时,传至承台底面上的荷载效应应按正常使用极状态下荷载效应的标准组合,相应的拉力采用单桩承载力特征值
B.
计算地基变形时,传至基础底面上的荷载效应应按正常使用极限状态下荷载效应的准永久组合,不应计入风荷载和地震作用,相应的限值应为地基变形允许值
C.
计算承台高度及确定承台配筋时,上部结构传来的荷载效应组合和相应的基底反力,应按承载能力极限状态下荷载效应的基本组合,采用相应的分项系数
D.
当需要验算基础裂缝宽度时,应按承载能力极限状态下荷载效应的基本组合