南京油运公司“大庆422”轮机损事故 2002年2月19日大庆422轮第6航次(南京—秦皇岛,主机型号B&W5K45GF)航行至成山角海域(距大连40海里、烟台40海里、威海45海里)。10:10时值班三管轮到机舱进行巡回检查,10:30时结束,检查结果正常。10:40值班机工到机舱进行巡回检查,抄录工况参数,10:50检查完毕,一切正常,遂回到集控室记录参数。主要参数如下:主机油门刻度56.5,转速191r/min,进机油压0.2MPa,凸轮轴油压0.42MPa,水温、油正常。11:10时左右,主机增压器突然发生严重喘振现象,随后主机在不到1分钟的时间内自动停车。 事故发生后,值班人员立即将油门手柄拉至“0”位,并立即通知了驾驶台和轮机长。轮机长赶到机舱后立即组织轮机人员检查故障原因,发现第2缸液压排气阀驱动器随动滚轮碎裂,排气凸轮卡死,凸轮表面严重擦伤。进一步检查喷油定时和排气定时时,发现凸轮轴连接套滑移,定时错乱。23:00时该轮被拖至大连锚地进行抢修。 应对此类事故的措施和要求