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【简答题】
美国在线与时代华纳合并引发的文化冲突?2000年1月,美国在线与时代华纳宣布合并组建成世界最大的跨媒体集团。有人说,美国在线为时代华纳安上了腾飞的翅膀,时代华纳则成为美国在线飞跃的发动机。但事实上,二者的合并并不成功。原因很多,其中合并引发企业文化冲突是一个重要的因素。 美国在线是现代媒体的代表,时代华纳是传统媒体的老将,两家企业的经营方式与企业文化存在较大差异。再加上集团管理层缺乏跨行业管理及整合的经验,双方一直存在着隔阂与冲突。 合并之初,美国在线的股东持有新集团55%的股份,其管理人员在新集团中占据了主要领导位置,就好像美国在线吞并了时代华纳。时代华纳的员工痛恨美国在线的同事,美国在线的人开始时还能反唇相讥,但随着美国在线亏损越来越大,他们也越来越抬不起头来。 此外,美国在线时代华纳的管理层一直不稳定。特别是前首席运营官、美国在线首席官皮特曼辞职后,集团调整为媒体传播和娱乐广播两部分。美国在线事实上成为集团下属的媒体传播分部下的一家子公司。在这种情况下,许多皮特曼的老部下纷纷离任,美国在线的很多中高层管理人员也因为觉得没前途而辞职。 内部矛盾对合并效果造成极大的消极影响。美国在线时代华纳本来把跨媒体广告业务当作“摇钱树”,但其实他们最大的广告客户就是自己,美国在线只是充当了时代华纳各种产品的在线市场的推广机器。而对外部客户,各个媒体各自的广告部门却根本不能从大局出发而合作,只知道为本部门的利益而争斗,结果效率低下,广告效果也不好,客户在合同到期时自然不愿续约,或者只和各部门单独签订合同,或者大幅度缩减合同金额。另外,美国在线的网络服务与内容服务未能有机结合,盈利模式单一。网络公司需要通过开展多样化的业务,收取多种服务费用。然而,美国在线的收入来源仍以网络介入为主。虽然旗下有网景、即时信息系统等知名的软件,但这些软件大都是免费发放的。 统计数字显示,美国在线锐减的同时,时代华纳的业绩却不断改善。这表明,网络服务正日渐隐于幕后,而内容服务则突出于前台成为主角。但是受到网络宽带、传输等技术方面的限制,美国在线即使有了像时代华纳这样强大的内容资源也难以将其转化为高额的收入。 购并之前应该如何考察双方的文化兼容性?
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举一反三
【多选题】下列昆虫的后足属于步行足的是( )
A.
蝼蛄
B.
蝗虫
C.
螽斯
D.
步行虫
E.
金龟子
【判断题】除了建筑物和街道,一个功能强大的系统设计对处于狭小空间(飞机、公交车和火车上)的人们来说,同样也是必不可少的,尤其是对出行线路时刻表的设计。据我所知,伦敦地铁的导向系统便是第一个将文字和图形规范化地结合在一起的系统设计。
A.
正确
B.
错误
【单选题】货运五定班列既:定点、定线、( )、定时、定价的列车。
A.
定方向
B.
定车次
C.
定货物
D.
人员
【判断题】“五定”班列包括定点、定线、定车次、定时间和定价。( )
A.
正确
B.
错误
【简答题】两次之间对英国工业设计做出很大贡献的人物是(),他对伦敦的公共交通系统进行了整体设计。
【简答题】压力反应可分为( )和( )。
【判断题】货运五定班列(简称班列)是指点、定线、定车次、定时、定价的货物列车。
A.
正确
B.
错误
【单选题】压力容器按容器在生产中的作用可划分为反应压力容器、换热压力容器、分离压力容器和储存压力容器。下列属于换热压力容器的是( )。
A.
合成塔
B.
变换炉
C.
集油器
D.
冷却器
【多选题】五定班列包括定点、()
A.
定线
B.
定车次
C.
定时
D.
定价
【多选题】国际地铁协会是一个国际性的地铁基准组织。它是世界上几个规模较大的捷运系统(地铁)结合而成的组织,目前有12个成员,分别是:德国柏林交通运输公司、香港地铁公司、伦敦地铁公司、马德里地铁公司、墨西哥城地铁公司、莫斯科地铁、巴黎公交公司、纽约市公交局、圣地亚哥地铁公司、圣保罗地铁,以及()地铁运营公司,每个成员的年客运量都在5亿人次以上。
A.
北京
B.
广州
C.
上海
D.
新加坡
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