皮皮学，免费搜题
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【简答题】
【背景资料】 已知某工程的网络计划中相关资料如下表所示。 问题： 1．根据上表绘制网络计划图。 2．计算总工期，以及网络图中各工作的六个时间参数（ES、E：F、1S、1F、TF、FF）。 3．写出关键线路（工作表示或节点表示）。
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参考答案：
参考解析：
知识点：
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皮皮学刷刷变学霸
举一反三
【多选题】下列属于主体结构子分部内容的是( )。
A.
混凝土结构工程
B.
砌体结构工程
C.
屋面工程
E.
网架结构工程 E.幕墙工程 E.幕墙工程
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【单选题】患者上消化道出血期间,护士观察其粪便颜色呈( )
A.
暗红色
B.
柏油色
C.
鲜红色
D.
咖啡色
E.
深褐色
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【多选题】作为汽车使用者,应该从哪些方面提高汽车的燃油经济性: ( )
A.
多使用较经济的中等车速
B.
注意发动机及传动、制动系统的保养
C.
使用挂车
D.
在一定车速下，尽可能使用高挡
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【单选题】混凝土结构工程中按主要工种分为模板工程、钢筋工程、混凝土工程等，这些工程属于（ ）。
A.
单位工程
B.
分项工程
C.
分部工程
D.
检验批
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【单选题】计算汽车的燃油经济性应使用发动机的( )
A.
外特性曲线
B.
使用外特性曲线
C.
万有特性曲线
D.
负荷特性曲线
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【判断题】定牌是指卖方按买方要求在其出售的商品或包装上标明买方指定的商标或品牌,这种做法叫定牌生产。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】计算汽车的燃油经济性应使用发动机的( )
A.
外特性的曲线
B.
使用外特性曲线
C.
万有特性曲线
D.
负荷特性曲线
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【单选题】关于混凝土及钢筋的混凝土工程的描述中错误的是（ ）。
A.
混凝土结构工程的模板分项工程属于措施费内容，应另列在措施项目中
B.
不论外购商品构件还是现浇和预制构件内的钢筋、螺栓、铁件均应按本分部中的项目单列
C.
混凝土子目中采用的强度等级和石子粒径如与设计不符时，可以调整
D.
商品混凝土价格为出厂价格和运输费之和
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【单选题】卖方按买方要求在其出售的商品或包装上标明买方指定的商标或牌号,这种做法叫( )。
A.
中性包装
B.
挂牌生产
C.
定牌生产
D.
无牌生产
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【多选题】下面对无级变速器对汽车动力性与燃油经济性影响关系描述正确的是（）
A.
为了最大限度提高汽车的动力性，要求无级变速器的传动比使得发动机在任何车速下都能发出最大功率。
B.
为了提高汽车的燃油经济性，应该根据 “ 最小燃油消耗特性 ” 曲线确定无级变速器的调节特性。
C.
一般地，无级变速器的工作模式应该在加速阶段具有良好的动力性，在正常行驶状态具有较好的经济性。
D.
用发动机的 “ 最小燃油消耗特性 ” 和克服行驶阻力应提供的功率曲线，可以确定保证发动机在最经济状况下工作的 “ 无级变速器调节特性 ” 。
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相关题目：
【多选题】下列属于主体结构子分部内容的是( )。
A.
混凝土结构工程
B.
砌体结构工程
C.
屋面工程
E.
网架结构工程 E.幕墙工程 E.幕墙工程
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【单选题】患者上消化道出血期间,护士观察其粪便颜色呈( )
A.
暗红色
B.
柏油色
C.
鲜红色
D.
咖啡色
E.
深褐色
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【多选题】作为汽车使用者,应该从哪些方面提高汽车的燃油经济性: ( )
A.
多使用较经济的中等车速
B.
注意发动机及传动、制动系统的保养
C.
使用挂车
D.
在一定车速下，尽可能使用高挡
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【单选题】混凝土结构工程中按主要工种分为模板工程、钢筋工程、混凝土工程等，这些工程属于（ ）。
A.
单位工程
B.
分项工程
C.
分部工程
D.
检验批
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【单选题】计算汽车的燃油经济性应使用发动机的( )
A.
外特性曲线
B.
使用外特性曲线
C.
万有特性曲线
D.
负荷特性曲线
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【判断题】定牌是指卖方按买方要求在其出售的商品或包装上标明买方指定的商标或品牌,这种做法叫定牌生产。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】计算汽车的燃油经济性应使用发动机的( )
A.
外特性的曲线
B.
使用外特性曲线
C.
万有特性曲线
D.
负荷特性曲线
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【单选题】关于混凝土及钢筋的混凝土工程的描述中错误的是（ ）。
A.
混凝土结构工程的模板分项工程属于措施费内容，应另列在措施项目中
B.
不论外购商品构件还是现浇和预制构件内的钢筋、螺栓、铁件均应按本分部中的项目单列
C.
混凝土子目中采用的强度等级和石子粒径如与设计不符时，可以调整
D.
商品混凝土价格为出厂价格和运输费之和
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【单选题】卖方按买方要求在其出售的商品或包装上标明买方指定的商标或牌号,这种做法叫( )。
A.
中性包装
B.
挂牌生产
C.
定牌生产
D.
无牌生产
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【多选题】下面对无级变速器对汽车动力性与燃油经济性影响关系描述正确的是（）
A.
为了最大限度提高汽车的动力性，要求无级变速器的传动比使得发动机在任何车速下都能发出最大功率。
B.
为了提高汽车的燃油经济性，应该根据 “ 最小燃油消耗特性 ” 曲线确定无级变速器的调节特性。
C.
一般地，无级变速器的工作模式应该在加速阶段具有良好的动力性，在正常行驶状态具有较好的经济性。
D.
用发动机的 “ 最小燃油消耗特性 ” 和克服行驶阻力应提供的功率曲线，可以确定保证发动机在最经济状况下工作的 “ 无级变速器调节特性 ” 。
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