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【单选题】
下列关于企业决策说法错误的是： ( )。
A.
风险决策是指对决策问题所处的条件知之甚少，主要依赖决策者的经验和主观判断进行决策
B.
程序化决策又称重复性决策、定型化决策、常规决策
C.
定量决策是决策目标有明确的数量标准，并可用数学模型进行的决策
D.
经验决策则主要依靠决策者或决策群体的学识、经验及胆略来进行
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参考答案：
参考解析：
知识点：
.
..
皮皮学刷刷变学霸
举一反三
【多选题】所谓组织管理机制,就是管理组织的( )等。
A.
权限范围
B.
审批机制
C.
组织结构机制
D.
奖励机制
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【单选题】15K 时将 20g 溶质 B 溶于 1.00dm 3 环己烷中,溶液渗透压 =211Pa ,溶质的摩尔质量为( )
A.
235kg ∙ mol -1
B.
235 g ∙ mol -1
C.
2.32 kg ∙ mol -1
D.
23.2 g ∙ mol -1
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【简答题】15K时将20g溶质溶于1.00dm 3 环己烷中，溶液渗透压为21lkPa，溶质的摩尔质量为 (A) 235kg·mol -1 (B) 235g·mol -1 (C) 2.32kg·mol -1 (D) 23.2g·mol -1
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【判断题】养成搜集、分析和整理资料的本能。
A.
正确
B.
错误
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【多选题】下列哪个函数是凸函数
A.
B.
C.
,其中 和 都是凸函数
D.
,其中 和 都是凸函数
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【判断题】一个人的效用函数是凸函数（凸向原点），他是风险厌恶的。
A.
正确
B.
错误
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【多选题】在水面上的水上飞机通常应宽裕地让清所有船舶并避免妨碍其航行，然而在有碰撞危险的情况下，仍应遵守本章各条的规定. ” 意味着，在有碰撞危险的情况下：()
A.
构成碰撞危险后，根据他船的船舶种类决定水上飞机不应妨碍的义务是否解除
B.
即使在构成碰撞危险后，水上飞机不应妨碍的义务仍未解除
C.
如果构成碰撞危险，水上飞机不应妨碍的义务则被解除
D.
应按规则第2章的规定确定让路船
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【单选题】“在水面上的水上飞机通常应宽裕的让清所有船并避免妨碍其航行。然而在有碰撞危险的情况下,仍应遵守本章各条的规定。”此句话意味着,在有碰撞危险的情况下()。1应按规则第2章的规定确定让路船;2即使在构成碰撞危险后,水上飞机不应妨碍的义务仍未解除;3如果构成碰撞危险,水上飞机不应妨碍的义务则被解除;4构成碰撞危险后,根据他船的船舶种类决定水上飞机不应妨碍的义务是否解除。
A.
①
B.
①②
C.
①③
D.
①④
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【单选题】安全线函数是凸函数还是凹函数?
A.
凸函数
B.
凹函数
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【多选题】下列函数是凸函数的是( )
A.
B.
C.
D.
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A.
235kg ∙ mol -1
B.
235 g ∙ mol -1
C.
2.32 kg ∙ mol -1
D.
23.2 g ∙ mol -1
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【简答题】15K时将20g溶质溶于1.00dm 3 环己烷中，溶液渗透压为21lkPa，溶质的摩尔质量为 (A) 235kg·mol -1 (B) 235g·mol -1 (C) 2.32kg·mol -1 (D) 23.2g·mol -1
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【判断题】养成搜集、分析和整理资料的本能。
A.
正确
B.
错误
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【多选题】下列哪个函数是凸函数
A.
B.
C.
,其中 和 都是凸函数
D.
,其中 和 都是凸函数
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【判断题】一个人的效用函数是凸函数（凸向原点），他是风险厌恶的。
A.
正确
B.
错误
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【多选题】在水面上的水上飞机通常应宽裕地让清所有船舶并避免妨碍其航行，然而在有碰撞危险的情况下，仍应遵守本章各条的规定. ” 意味着，在有碰撞危险的情况下：()
A.
构成碰撞危险后，根据他船的船舶种类决定水上飞机不应妨碍的义务是否解除
B.
即使在构成碰撞危险后，水上飞机不应妨碍的义务仍未解除
C.
如果构成碰撞危险，水上飞机不应妨碍的义务则被解除
D.
应按规则第2章的规定确定让路船
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【单选题】“在水面上的水上飞机通常应宽裕的让清所有船并避免妨碍其航行。然而在有碰撞危险的情况下,仍应遵守本章各条的规定。”此句话意味着,在有碰撞危险的情况下()。1应按规则第2章的规定确定让路船;2即使在构成碰撞危险后,水上飞机不应妨碍的义务仍未解除;3如果构成碰撞危险,水上飞机不应妨碍的义务则被解除;4构成碰撞危险后,根据他船的船舶种类决定水上飞机不应妨碍的义务是否解除。
A.
①
B.
①②
C.
①③
D.
①④
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【单选题】安全线函数是凸函数还是凹函数?
A.
凸函数
B.
凹函数
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【多选题】下列函数是凸函数的是( )
A.
B.
C.
D.
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