2020 年 1 月 12 日,中国天宏进出口公司与瑞典某贸易公司签订了出口蜡烛的合同。合同约定与本合同有关的争议适用瑞典法律。主要成交条件是: CIF 哥登堡每箱 32 美元, 2020 年 3 月 1 日至 15 日装船。 2020 年 3 月 10 日,该批蜡烛 7500 箱经中国商检部门检验合格后装上了某远洋公司的 "Qimen" 轮上,鉴于蜡烛如放在 40C 左右的地方时间一长会变形,因此托运人指示承运人在运输中应注意适当通风。承运人收货后签发了清洁提单。依合同约定的贸易条件,中国公司向中国人民保险公司投保了一切险。在运输途中 "Qimen" 轮与一日本籍货轮发生碰撞,导致一货舱进水,使装于该货舱的 700 箱蜡烛及其他货物湿损。为修理该船以便继续航行,该轮开进附近的避难港,并发生了避难港费用和必要的船舶修理费用。 "Qimen" 到达目的港后,收货人发现余下的 6800 箱蜡烛已变形,不能用于正常的目的,收货人只能按市价 30% 出售,经查蜡烛变形是运输中未适当通风导致温度过高所致。请回答下列 问 题。 (1) 依《海牙规则》的规定,关于 700 箱湿损的货物, 可否 由收货人向 承运人 提出索赔, 为什么? ( 2 ) 依《海牙规则》,关于 6800 箱变形的蜡烛,承运人应 否 赔偿收货人的损失, 为什么? 如果承运人拒绝赔偿,收货人可以向 谁 提出索赔请求 ,为什么? 收货人应 否 向发货人索赔, 为什么? ( 3 ) 在承运人拒绝赔偿收货人 6800 箱货物,而保险公司赔偿了收货人的情况下,保险人应以什么名义行使代位求偿权 ? 为什么? ( 4 ) 关于避难港费用和必要的船舶修理费用, 承担,为什么?