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【简答题】
2009年X月X日,在某国道发生一起交通事故,一辆公交车和一辆摩托车相撞,造成驾乘摩托车的两人一死一伤的交通事故 依据以上场景,回答下列问题(共3题,单选题): 下列公交车驾驶员的做法中,错误的是()。 A.将车停到一边,等待交警到来 B.为了抢救受伤人员,在对事故现场做了标记后,用公交车运送伤者到医院 C.保持现场状况,打电话通知交警部门 D.保持现场状况,自己直接到交警大队说明事故经过 E.协助交警查明事故原因 下列去现场的交通警察的做法中,错误的是()。A.交通警察应该对交通事故现场进行勘验、检查,收集证据 B.交通警察对当事人的生理、精神状况等专业性较强的检验,可当场鉴定 C.交通警察赶赴现场,先组织抢救受伤人员,并采取措施,尽快恢复交通 D.因收集证据的需要,可以扣留事故车辆,但是应该妥善保管,以备核查 E.交通警察公平公正地处理交通事故 下列和这起交通事故有关的机构的做法错误的是()。A.医疗机构对交通事故中的受伤人员应该及时抢救,不得因抢救费用未及时支付而拖延救治 B.肇事车辆参加机动车第三者责任强制保险的,由保险公司在责任限额范围内支付抢救费用 C.抢救费用超过责任限额的,未参加机动车第三者责任强制保险或者肇事后逃逸的,由医院先行垫付部分或者全部抢救费用,医院有权向交通事故责任人追偿 D.机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的,由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿 E.公安机关交通管理部门应针对当事人请求对交通事故损害赔偿的争议进行调解
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举一反三
【判断题】纵向受力钢筋搭接区内箍筋直径不小于d/4(d为搭接钢筋最大直径),间距不应大于100及5d(d为搭接钢筋最小直径)。受压钢筋直径大于25时,尚应在搭接接头两个端面外100的范围内各设置两道箍筋。
A.
正确
B.
错误
【简答题】人工提高功率因数的最常用方法是( )。
【单选题】分配给我国的海上识别数字为( )。
A.
431
B.
412
C.
336
D.
216
【单选题】柱类构件的纵向受力钢筋搭接长度范围内,应接设计要求配置箍筋。当设计无具体要求时,受压搭接区段的箍筋间距不应大于搭接钢筋较小直径的10倍,且不应( )。
A.
小于100 mm
B.
大于100 mm
C.
小于200 mm
D.
大于200 mm
【简答题】在梁、柱类构件的纵向受力钢筋搭接长度范围内受拉搭接区段,箍筋间距不应大于搭接钢筋较小直径的5 倍,且不应大于()
【单选题】纵向受力钢筋搭接区箍筋间距不应大于 ( )
A.
50mm
B.
100mm
C.
80mm
D.
75mm
【单选题】在梁、柱类构件的纵向受力钢筋搭接长度范围内,受压搭接区段的箍筋间距不应大于搭接钢筋较小直径的( ),且不应( )。
A.
3倍;大于100mm
B.
5倍;大于100mm
C.
5倍;大于200mm
D.
10倍;大于200mm
【单选题】如图示放大电路中接线有错误的元件是( )。
A.
R L
B.
R B
C.
C 1
D.
C 2
【简答题】四冲程汽油发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转两周,进、排气门各开启( )次; 当进气门关闭时,活塞在气缸内由下止点向上止点运行时,完成( )行程。
【简答题】在梁、柱类构件的纵向受力钢筋搭接长度范围内受拉搭接区段,受压搭接区段,箍筋间距不应大于搭接钢筋较小直径的()倍,且不应大于200mm
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