皮皮学，免费搜题
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【单选题】
_____试图通过其所领导的艺术与工艺运动(Arts & Crafts Movement)来提高手工艺的地位,用手工制作来反对机器和工业化。
A.
沃尔特·格罗皮乌斯（Walter Gropius）
B.
密斯·凡·德·罗（Ludwig Mies Van der Rohe）
C.
威廉·莫里斯（William Morris）
D.
E.
H.贡布里希(sir E．H．Gombrich)
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参考答案：
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知识点：
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..
皮皮学刷刷变学霸
举一反三
【简答题】燃料电池电动汽车(FCEV)是利用[填空1]产生的电能，并作为主要动力源驱动的汽车。A. 氢气等燃料和空气中的样在催化剂的作用下在燃料电池中经电化学反应
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【单选题】关于过敏原和抗原的叙述中 ,正确的是( )
A.
过敏原第一次进入机体就引起过敏反应,抗原第二次进入才能引起免疫反应
B.
过敏原第二次进入机体才能引起过敏反应,抗原第一次进入就引起免疫反应
C.
过敏原和抗原都是第一次进入机体就能引起反应
D.
过敏原和抗原都是第二次进入机体才能引起反应
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【单选题】下列关于过敏原和抗原的叙述中,正确的是
A.
过敏原第二次进入机体才能引起过敏反应，抗原第一次进入就引起免疫反应
B.
过敏原第一次进入机体就引起过敏反应，抗原第二次进入才能引起免疫反应
C.
过敏原和抗原都是第一次进入机体就能引起免疫反应
D.
过敏原和抗原都是第二次进入机体才能引起免疫反应
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【单选题】●TCP/IP模型中的网络接口层对应OSI模型中的(64) 。 (64)
A.
网络层
B.
物理层 c．数据链路层 D．物理层和数据链路层
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【单选题】燃料电池车是利用（）和空气中的氧在催化剂的作用下，发生电化学反应产生电能作为主要动力源驱动的汽车
A.
氢气
B.
沼气
C.
氮气
D.
氧气
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【单选题】下列行业不属于服务业的是()
A.
交通运输
B.
政府机关
C.
文化教育
D.
食品行业
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【多选题】运输价值与工农业生产相比，其特点主要表现在（）。
A.
工资部分在运输价值量中所占比例较小
B.
所消耗的生产资料价值中不包括运输对象的价值
C.
运输价值的创造过程就是运输价值的实现过程
D.
所消耗的生产资料价值主要是车辆运行材料
E.
国家税收部分在运输价值量中所占比重较小
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【单选题】TCP/IP模型中的网络接口层对应OSI模型的( )。[1分]
A.
物理层
B.
链路层
C.
网络层
D.
物理层和链路层
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【简答题】燃料电池电动汽车是利用()和()在催化剂的作用下,经电化学反应产生的电能作为主要动力源驱动的汽车。
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【多选题】运输价值与工农业生产相比，其特点主要表现在( )。
A.
工资部分在运输价值量中所占比例较小
B.
所消耗的生产资料价值中不包括运输对象的价值
C.
运输价值的创造过程就是运输价值的实现过程
D.
运输产品价值的生产过程与其消费过程是分离的
E.
运输生产中活劳动的消耗在运输价值中占的比重很大
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【单选题】关于过敏原和抗原的叙述中 ,正确的是( )
A.
过敏原第一次进入机体就引起过敏反应,抗原第二次进入才能引起免疫反应
B.
过敏原第二次进入机体才能引起过敏反应,抗原第一次进入就引起免疫反应
C.
过敏原和抗原都是第一次进入机体就能引起反应
D.
过敏原和抗原都是第二次进入机体才能引起反应
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【单选题】下列关于过敏原和抗原的叙述中,正确的是
A.
过敏原第二次进入机体才能引起过敏反应，抗原第一次进入就引起免疫反应
B.
过敏原第一次进入机体就引起过敏反应，抗原第二次进入才能引起免疫反应
C.
过敏原和抗原都是第一次进入机体就能引起免疫反应
D.
过敏原和抗原都是第二次进入机体才能引起免疫反应
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【单选题】●TCP/IP模型中的网络接口层对应OSI模型中的(64) 。 (64)
A.
网络层
B.
物理层 c．数据链路层 D．物理层和数据链路层
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A.
氢气
B.
沼气
C.
氮气
D.
氧气
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A.
交通运输
B.
政府机关
C.
文化教育
D.
食品行业
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【多选题】运输价值与工农业生产相比，其特点主要表现在（）。
A.
工资部分在运输价值量中所占比例较小
B.
所消耗的生产资料价值中不包括运输对象的价值
C.
运输价值的创造过程就是运输价值的实现过程
D.
所消耗的生产资料价值主要是车辆运行材料
E.
国家税收部分在运输价值量中所占比重较小
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【单选题】TCP/IP模型中的网络接口层对应OSI模型的( )。[1分]
A.
物理层
B.
链路层
C.
网络层
D.
物理层和链路层
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【简答题】燃料电池电动汽车是利用()和()在催化剂的作用下,经电化学反应产生的电能作为主要动力源驱动的汽车。
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【多选题】运输价值与工农业生产相比，其特点主要表现在( )。
A.
工资部分在运输价值量中所占比例较小
B.
所消耗的生产资料价值中不包括运输对象的价值
C.
运输价值的创造过程就是运输价值的实现过程
D.
运输产品价值的生产过程与其消费过程是分离的
E.
运输生产中活劳动的消耗在运输价值中占的比重很大
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