皮皮学,免费搜题
登录
搜题
【单选题】
经常航行在浅水区域船舶较多采用的内底边板结构形式是:
A.
下倾式
B.
上倾式
C.
水平式
D.
曲折式
拍照语音搜题,微信中搜索
"皮皮学"
使用
参考答案:
参考解析:
知识点:
皮皮学刷刷变学霸
举一反三
【判断题】加拿大实行双语教育政策,法语教育涵盖了从托儿所到大学各个层次的教育机构。
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【单选题】集成电路采用直接耦合方式的原因是( )。
A.
放大交流信号
B.
不易制作大容量电容
C.
便于设计
D.
抑制零点漂移
查看完整题目与答案
【多选题】在采用直接耦合方式的模拟集成放大电路中,影响零漂最严重的一级是____________,零点漂移最大的一级是____________。
A.
输入级
B.
中间级
C.
输出级
D.
直流偏置电路
查看完整题目与答案
【判断题】加拿大实行双语教育政策,法语教育涵盖了从托儿所到大学各个层次的教育机构。()
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【多选题】在采用直接耦合方式的模拟集成放大电路中,影响零漂最严重的一级是 ____________ ,零点漂移最大的一级是 ____________ 。
A.
输入级
B.
直流偏置电路
C.
中间级
D.
输出级
查看完整题目与答案
【单选题】采用直接耦合方式的集成放大电路,影响零点漂移最严重的一级是( )。
A.
输入级
B.
直流偏置电路
C.
中间级
D.
输出级
查看完整题目与答案
【单选题】在采用直接耦合方式的模拟集成放大电路中, 零点漂移最大的是( )。
A.
输入级
B.
中间级
C.
输出级
D.
直流偏置电路
查看完整题目与答案
【单选题】汽车行驶跑偏不可能的原因是( )3
A.
左右车轮制动力不相等
B.
左右车轮驱动力不相等
C.
左右车轮载荷不相等
D.
前束值不正确
查看完整题目与答案
【简答题】根据流体流动的起因不同,对流换热可以分为哪两类?请分别解释它们的形成原因和影响其换热效率的因素。
查看完整题目与答案
【单选题】集成放大电路采用直接 耦合方式的原因是 ( ) 。
A.
便于设计
B.
放大交流信号
C.
不易制作大容量电容
D.
存在零点漂移
查看完整题目与答案
相关题目:
【判断题】加拿大实行双语教育政策,法语教育涵盖了从托儿所到大学各个层次的教育机构。
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【单选题】集成电路采用直接耦合方式的原因是( )。
A.
放大交流信号
B.
不易制作大容量电容
C.
便于设计
D.
抑制零点漂移
查看完整题目与答案
【多选题】在采用直接耦合方式的模拟集成放大电路中,影响零漂最严重的一级是____________,零点漂移最大的一级是____________。
A.
输入级
B.
中间级
C.
输出级
D.
直流偏置电路
查看完整题目与答案
【判断题】加拿大实行双语教育政策,法语教育涵盖了从托儿所到大学各个层次的教育机构。()
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【多选题】在采用直接耦合方式的模拟集成放大电路中,影响零漂最严重的一级是 ____________ ,零点漂移最大的一级是 ____________ 。
A.
输入级
B.
直流偏置电路
C.
中间级
D.
输出级
查看完整题目与答案
【单选题】采用直接耦合方式的集成放大电路,影响零点漂移最严重的一级是( )。
A.
输入级
B.
直流偏置电路
C.
中间级
D.
输出级
查看完整题目与答案
【单选题】在采用直接耦合方式的模拟集成放大电路中, 零点漂移最大的是( )。
A.
输入级
B.
中间级
C.
输出级
D.
直流偏置电路
查看完整题目与答案
【单选题】汽车行驶跑偏不可能的原因是( )3
A.
左右车轮制动力不相等
B.
左右车轮驱动力不相等
C.
左右车轮载荷不相等
D.
前束值不正确
查看完整题目与答案
【简答题】根据流体流动的起因不同,对流换热可以分为哪两类?请分别解释它们的形成原因和影响其换热效率的因素。
查看完整题目与答案
【单选题】集成放大电路采用直接 耦合方式的原因是 ( ) 。
A.
便于设计
B.
放大交流信号
C.
不易制作大容量电容
D.
存在零点漂移
查看完整题目与答案