如图 所示,为 采用行程阀速度换接回路,当换向阀处于图示位置时,节流阀 (起作用/ 不起作用 ) ,液压缸活塞处于 (慢速/ 快速)运动状态,当快进到预定位置,与活塞杆刚性相连的行程挡块压下行程阀 1 (二位二通机动换向阀),行程阀 (关闭/打开),液压缸右腔油液必须通过节流阀 2 后回油箱,回路进入回油节流调速状态,活塞运动转为 (慢速/快速) 工进。当换向阀左位接人回路时,压力油经单向阀 3 进入液压缸右腔,使活塞 (慢速/快速) 向左返回,在返回的过程中逐步将行程阀 1 放开。这种回路速度切换过程比较平稳冲击小,换接点位置准确,换接 (不可靠/ 可靠 )。但受结构限制行程阀安装位置不能任意布置,管路连接较为复杂。如果将行程阀改用电磁阀,并通过行程挡块压下电气行程开关来操纵电磁换向阀,也可实现快慢速度之间的换接,这种方式由于不需要用行程挡铁直接碰行程阀,因此电磁阀的安装灵活、油路连接方便,但速度换接的平稳性、可靠性和换接精度相对较差。