某市政工程，红星公司为中标承包商，经与甲方谈判确定了施工进度计划和各工作可以压缩时间及其增加的赶工费用(数据见表3.2.3)，其中H．L为道路路基和路面工程。 问题 1．绘制双代号网络图，确定计划工期，关键路线，计算各分部工程总时差。在图中标示各节点的事项最早时间(TE，□)、事项最迟时间(TL，△)。 2．开工1，建设单位要求将总工期压缩2，甲方要求红星公司提出以增加费用最小为目标的调整方案，并说明调整后关键路线是否发生变化。 3．施工方案调整后，甲方进行设计变更，将路面长度由400 m延长至600 m。说明设计变更对调整后的工期有无影响? 路面路基工程每米直接工程1.2万元，措施直接工程费的20%(其中70%为不可调整费用)，无其他项目费，管理费8%，利润率为10%，规费6%，计税基数为 3.41%，根据上述数据计算路面路基工作需增加的清单计价费用。 4．施工过程发生如下事件； (1)第22由于外部电网故障，现场停电1天(原合同规定现场停工1天，每个分项工程补偿费用1万元，窝工情况降效系数为0.6)。 (2)K工作在第25进行设备调试时，发现施工方未按技术规程进行调试，要求停工复调，停工2天。 (3)第35由于出现罕见的热带风暴，致使现场存放的红星公司负责采购的用于本工程的特殊材料损失，价值5万元；乙方施工人员受伤多人，医药费2万元；乙方施工机械损坏多台，价值10万元，现场清理和已完工程修复费用12万元。 红星公司要求对上述3个事件发生的费用和延误工期进行索赔并提出索赔清单(见表3.2.4)。乙方索赔要求是否正确?