14-14 :( XT1 — KA10 ) 故障现象: SV401 伺服就绪信号关闭,伺服不能上电 思路:( 1 ) CX4 回路( 14 、 15 号线)伺服放大器, XT1 ( 2 ) MCC 上电回路( KM2 线圈回路) 2.15-15 :( XT1 — KA10 ) 故障现象: SV401 伺服就绪信号关闭,伺服不能上电 3.17-17 :( KA10 — XT2 ) 故障现象: EMG 不能消除, KA10 得电 思路:( 1 ) KA10 亮不亮(不亮,查 KA10 线圈回路) ( 2 ) X8.4 回路( 16 、 17 号线) 4.0-0 :( KA10 线圈 — XT1 ) 故障现象: ENG 不能消除, KA10 不得电 5.5-5 :( XT3 急停按钮 —电器柜 5 号线) 故障现象:系统不上电, KA9 、 KA10 都没电 6.5-5 :( XT1 —急停按钮) 故障现象: ENG 不能消除, KA10 不得电 7.3-3 :( XT1 — KM2 线圈) 故障现象: SV401 伺服就绪信号关闭,伺服不能上电 8.4-4 :( KA1 — KM1 线圈) 故障现象:冷却不工作, KA1 得电, KM1 不吸合 9.W42-W42 (开关电源— XT1 ) 故障现象:所有 24V 都没有,开关电源无输入 10.W43-W43 :(变压器— XT1 ) 故障现象: SV401 伺服就绪信号关闭,伺服不能上电 注意:断机床电,拆变压器盖板,用蜂鸣档测 11.16-16 :( KA10 — XT2 ) 故障现象: EMG 不能消除, KA10 得电 12.20-20 :( XT1 — XT2 ) 故障现象: 3 号刀找不到 注意:断电,蜂鸣档测 13.5-5 :( XT1 — XT1 ) 故障现象:伺服放大器没电, SV5136 伺服放大器数目不足, SP1220 无主轴放大器 注意: 0i TD 两台车床由于是独立型驱动放大器, 24V 是由直流母线转换而来,所以故障不显示。 14.18-18 :( XT1 — XT2 ) 故障现象: 1 号刀找不到 注意:断电,蜂鸣档测 15.5-5 :( XT1 —刀架信号航空插头) 故障现象:所有刀找不到 注意:断电,蜂鸣档测,旋开对应航插,要用延长插针 16.22-22 :( KM4 常 KM3 线圈) 故障现象:刀架不能正转, KA7 得电, KM3 不吸合