“” 轮在印度孟买港口装货,货物为散装印度产片状黄豆粕 11758t 。同时, SGS 印度有限公司对装船货物质量作了检验,结果是货物质量符合合同约定标准。“” 轮抵达卸港防城港后,收货人发现该批货物有严重残损现象,广西进出口商品检验局会同各方代表一起对整船货物进行勘查,测得各舱温度分别在 50 °C左右,结论为“蛋白质”、“水分”不符合合同的规定;异色货物吨数为 6262t ,占该批货物的 53.3% ;该批货物受损系卸货前业已存在。之后,中国船级社对船舶对货舱状况进行检验,结论是:船舶货舱对自然通风设备损坏严重,五个货舱大部分通风筒被封堵,不起通风作用;且未配备关闭装置,不能保持状态。因此,此次货损可归因于该货轮通风不良及货舱不能保持。 讨论: (1) 豆粕的货损是由货物自身的何种特性引起的? (2) 试分析运输此类货物对船舶货舱有何要求。