资料链接:海尔“出海”之所遇 提起海尔,可以说是我们中国人的骄傲,她是第一个将中国制造的知名品牌写在了五大洲四大洋上的商业巨子。就象在充满惊涛骇浪的航线上的一艘航船一样,海尔“出海”以后遇到了许多与国内情况不同的问题。 首先,一开始在美国设立工厂,海尔要求在美国的管理要按照国内的一套来做,海尔有一个很简单的管理规则:每天谁干得好都要表扬,谁干得不好要批评,而且要点名批评。这条规则在国内起到了非常好的激励效果。但在美国点名表扬可以,点名批评绝对不行。不久,员工就和管理员发生了冲突。后来海尔采取一个本土化的措施,请一个美国人来做人力经理,他买了两个玩具,一个玩具熊、一个玩具猪,谁干得好,他就把那个熊放在旁边。谁干得不好,把那个猪放在旁边。这样,这条规则经过变通后到了激励的效果。 海尔在国外遇到的另一个问题是商标问题。众所周知,海尔的商标是可爱的“海尔兄弟”,深受人们喜欢。但是在美国,黑人们认为只有白人和亚洲人,是种族歧视。在中东,海尔兄弟只穿短裤,不穿衣服,与当地风俗相违背,按照法律不许注册。这样,不但在美国、中东,进而在非洲、印度等有色人种地区和穆斯林地区海尔的市场扩张受到了影响。 第三,是海尔在国外遇到的市场规则问题。特别是中国加入WTO之后,海尔的许多曾在国内市场规则下非常成功的经验和做法可能会在更加成熟的西方人制定的市场规则中面临巨大的挑战。海尔首席执行官说:“不光对海尔,对所有的中国企业,在加入世贸组织之后都面对着三个改变:市场改变了,从国内市场变成国际市场,对手改变了,从国内对手变成跨国大公司的对手。那么再一个,规则改变了,从原来的按照我们国内的这种制定的规则,变成要按照国际制定的规则。但是我认为,不管是什么规则,不是说你去仅仅达到,或者满足它规则的要求,更重要的,在它这个规则基础上,怎么研究,能够创造出更多的用户需求来。”坦言,海尔国际化只走了一半,还在路上。2015年海尔发展主题为张“人人创客,引爆引领”。引爆的目标是引领,即实现从0到1,而非原有的从1到N。是指开辟另一条路,比如如果完全变成移动电商,,而从1到N是指你在原有的那一条路上小改变。