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【简答题】
利用空头提单诈骗案。1998年9月1日国内某银行(以下简称开证行)接受某公司(以下简称申请人)的开证要求，开立了以东南亚某公司为受益人的不可撤销即期付款信用证，购买10000立方米木材。货物由亚沙巴港海运至我南方某港口，金额200万美元，价格条件为CFR我国南方某港口，受益人称货可即装，最迟装运日期和信用证有效期分别为同年10月2日和10月15日。信用证开出后，受益人不能按期装运，先后五次提出修改，最终装运H期和有效期分别展延至1988年11月10日和11月20日。 开证行于1988年11月16日收到了东南亚某国银行(以下简称议)寄来信用证下议付单据一套。货由希腊某船公司的P轮装载，闩沙巴港运往我国南方某港。提单日期为11月5日，发票载明货量为9956立方米，货价199.12万美元。装船电报通知起运日为11月5日，抵达日约为11月15日，剐本单据由受益人邮寄申请人，邮局收据上的航挂日期为11月6日。 开证行审核正本单据时发现了商业发票更正的地方未经签章证实及受益人详细地址明显错误等两个不符点。此外，别无其他地方不符，当即通知申请人决定是否接受单据并授权对外付款。 申请人于11月18日来函通知开证行，表示不同意接受单据和对外付款。理由是除了开证行所提示的两个不符点外，受益人提供的提单及装船通知电传情况可疑。一般从业到我国南方港口7天左右即可，但其电传中的到港日期已过，却仍未到货。有关方面查询也无该船来港的信息，可能提单有诈。其间，我申请人一方面委托当地外轮代理公司查询货轮动向，另一方面向受益人表明其严重违约要求其赔偿的立场，同时向当地法院起诉，并于1989年1月6日开证行收到了法院的民事裁决书，禁付该信用证项下的货款。而开证行委托伦敦分行通过调查的结果也显示P船11月间从未有停靠沙巴港的载货记录。至此，开证行摊牌，寄去报告，申明提单完全是伪造的，从而避免了损失。 通过此案例，我们可以从中获得什么教训?另外，如果法院没有禁付令，开证行必须履行付款义务吗?再者，万一受益人无法承担相应的责任，我开证申请人或开证行是否可以要求议承担责任?为什么?
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皮皮学刷刷变学霸
举一反三
【单选题】以下选项中不属于葡萄酒与食物搭配的禁忌的是()
A.
年轻干红葡萄酒与甜味、辣味菜肴搭配，会使菜发苦、更辣。
B.
干红葡萄酒与海鲜、河鲜搭配会使肉质粗糙、腥味巨大。
C.
葡萄酒与醋一起享用，会使酒寡如水、酸如醋。
D.
葡萄酒不能与蔬菜类食物搭配。
【单选题】在有关DNA分子的研究中常用 32 P来标记DNA分子。用α、β和γ表示ATP或dATP(d表示脱氧)上三个磷酸基团所处的位置( )。下列说法错误的是
A.
一分子dATP由三分子磷酸、一分子核糖和一分子腺嘌呤组成
B.
细胞中绝大多数需要能量的生命活动都是由ATP直接提供能量的
C.
用 32 P标记dATP的α位磷酸基团,利用其合成DNA,可将 32 P标记到新合成的DNA分子上
D.
用 32 P标记细胞中染色体的DNA,一次有丝分裂后子细胞中所有染色体都有放射性
【简答题】For some time I’ve had a church member provide me with a rose to pin on the lapel of my suit every Sunday. 小题1: I always got a flower on Sunday morning, I really did not think much of it. It was a nic...
【单选题】下图为光合作用和呼吸作用之间的能量、物质转变图解。下列对该图的的分析中正确的是（）
A.
从能量分析，“光能”最终要变成“供生命活动需要的能量”，其途径为：光能—→ATP等中的化学能—→（CH 2 O）中的化学能—→ATP中的化学能—→供生命活动需要的能量
B.
从物质分析，光合作用光反应阶段产生的氢只来自水，而呼吸作用产生的氢只来自有机物
C.
从图中可知，光合作用产生的有机物（CH 2 O）并不需要穿膜，可直接进入线粒体被分解
D.
在整个植株有机物积累为0时，绿色植物的叶肉细胞通过光合作用产生的有机物与通过呼吸作用消耗的有机物是相等的
【单选题】美国法律规定,不论是驾驶员还是乘客,坐在行驶的小汽车中必须系好安全带。有人对此持反对意见。其理由是,每个人都有权冒自己愿意承担的风险,只要这种风险不会给别人带来损害。因此,坐在汽车里系不系安全带,纯粹是个人的私事,正如有人愿意承担风险去炒股,有人愿意承担风险去攀岩纯属他个人的私事一样。以下哪项,如果为真,最能对上述反对意见提出质疑?
A.
在实施了强制要求系安全带的法律以后，美国的汽车交通事故死亡率明显下降。
B.
汽车保险费近年来连续上涨，原因之一，是由于不系安全带造成的伤亡使得汽车保险赔偿费连年上涨。
C.
炒股或攀岩之类的风险是有价值的风险，不系安全带的风险是无谓的风险。
D.
法律的实施带有强制性，不管它的反对意见看来多么有理。
E.
尽管确实为了保护每个乘客自己，而并非为了防备伤害他人，但所有航空公司仍然要求每个乘客在飞机起飞和降落时系好安全带。
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