皮皮学,免费搜题
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【判断题】
得到飞机图片所占区域的方法是 getBorder ()?
A.
正确
B.
错误
拍照语音搜题,微信中搜索"皮皮学"使用
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皮皮学刷刷变学霸
举一反三
【单选题】甲公司在2011年1月1日将某项管理用固定资产的折旧方法从年限平均法改为年数总和法,预计使用年限从20年改为10年。在未进行变更前,该固定资产每年计提折旧230万元(与税法规定相同);变更后,2011年该固定资产计提折旧350万元。假设甲公司适用企业所得税税率为25%,变更日该固定资产的账面价值与计税基础相同,则甲公司下列会计处理中错误的是( )。
A.
预计使用年限变化按会计估计变更处理
B.
折旧方法变化按会计政策变更处理
C.
2011年因变更增加的固定资产折旧120万元应计入当年损益
D.
2011年因该项变更应确认递延所得税资产30万元
【单选题】患者,女,17岁,学生。因厌食、消瘦、毛发脱落、闭经9个月住院。入院前9个月患者参加学校舞蹈队,自认为肥胖(身高160cm,体重48kg)影响体型而主动节制饮食,先是不吃主食及肉类,以后只吃蔬菜及零食,还常食后刺激咽部引吐,体重由48kg降至38kg,家人劝阻无效,仍觉太胖,常以大量饮水及几块饼干充饥,逐渐出现进食后腹胀,恶心,厌食,食量减少,且停经,阴毛、腋毛及头发脱落,怕冷,便秘,就诊于数家医...
A.
儿童期
B.
青春期
C.
成年后
D.
老年期
E.
以上都有可能
【判断题】一般自动档的车辆当档位置于前进档的时候是无法直接启动发动机的,这是出于安全角度设计功能,防止驾驶员误挂前进档直接启动发动机造成事故。()
A.
正确
B.
错误
【单选题】在准备对运输成本进行审查时,内部审计师收集到以前年度的如下信息: 公共汽车司机的薪金一直都是每年$30,000 每辆公共汽车的平均成本是$200,000,使用直线法对公共汽车计提折旧,折旧年限20年。 内部审计主管建议分析将财务分析作为决定是否更换旧公共汽车的依据,下列数据与实施这种分析最不相关的是()
A.
每年意外事故或者故障数的增加
B.
每年维修成本增加
C.
每年司机加班成本的增加
D.
目前在用的公共汽车的平均已用使用年限
【多选题】虽说吃酸菜可以调节胃口、增强食欲、补充膳食纤维,但其中的健康隐患也不少,最为人们关注的就是亚硝酸盐。如何控制亚硝酸盐的生成,减轻其对人体的伤害呢?(多选)
A.
在加工过程中对含硝酸盐较多的蔬菜尽量低温贮存
B.
注意厌氧条件和清洁卫生防止杂菌感染
C.
培育硝酸盐少的优良蔬菜品种
D.
腌制成熟后食用,不吃霉烂变质的腌菜,待腌菜亚硝酸盐生成的高峰期过后再食用
【单选题】患者,女,17岁,学生。因厌食、消瘦、毛发脱落、闭经9个月住院。入院前9个月患者参加学校舞蹈队,自认为肥胖(身高160cm,体重48kg)影响体型而主动节制饮食,先是不吃主食及肉类,以后只吃蔬菜及零食,还常食后刺激咽部引吐,体重由48kg降至38kg,家人劝阻无效,仍觉太胖,常以大量饮水及几块饼干充饥,逐渐出现进食后腹胀,恶心,厌食,食量减少,且停经,阴毛、腋毛及头发脱落,怕冷,便秘,就诊于数家医...
A.
药物滥用
B.
药物依赖
C.
过量服药自杀
D.
拒药
E.
以上都有可能
【单选题】在准备对运输成本进行审查时,内部审计师收集到以前年度的如下信息: 公共汽车司机的薪金一直都是每年$30,000 每辆公共汽车的平均成本是$200,000,使用直线法对公共汽车计提折旧,折旧年限20年。 根据收集的信息,审计人员能够得出结论()
A.
司机加班与每年意外事故/故障数目无明显关系
B.
从上两年开始每位司机行驶里程平均数开始增加
C.
将其他营运成本作为固定成本比作为变动成本更恰当
D.
票价的增长率比公共汽车服务人数的增长率低
【简答题】一个用于半导体生产的空气净化器期初投资为50 000元,使用年限为8年,每年在扣除运营费用后的毛利为14 000元,期末残值为零,所得税率为25%。试确定以下折旧方法下每年的税后现金流量。 (1)按平均年限法计算折旧额; (2)按双倍余额法计算折旧额; (3)按年数总和法计算折旧额。 提示;净现金流量需要考虑现金流入-现金流出,折旧不记入现金流量,但是考虑所得税的需要扣除折旧
【简答题】参考文献列表中包含有:潘瑞炽.植物生理学[M].北京:高等教育出版社,1995,33. 则其中的[M]代表该参考文献的类型是______。
【单选题】在准备对运输成本进行审查时,内部审计师收集到以前年度的如下信息: 公共汽车司机的薪金一直都是每年$30,000 每辆公共汽车的平均成本是$200,000,使用直线法对公共汽车计提折旧,折旧年限20年。 该市议会关注每年发生事故和故障数,下列为证实这一关注而采取的审计程序中最客观的是()
A.
与维修经理会谈,获得对事故或者故障原因的解释
B.
分析每年事故或故障数,并建立与每行驶里程、加班成本和汽车已使用年限相关的多元回归模型
C.
绘制以总营运成本进行分析的每年事故或故障数进行回归分析
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