【判断题】国家审批和铁道部审批限额以上项目的环境影响评价的审批程序是:将环境影响报告书、水土保持方案编制完成后,由建设单位向铁道部提出预审申请;铁道部发展计划司委托环评技术咨询单位进行技术评估,提出预审意见,报部批准;建设单位按部批准的预审意见和相关环境影响评价法律法规,完成后续报批程序。
【单选题】在我国企业与企业之间存在的“三角债”状况,从本质上讲属于
【单选题】在我国企业与企业之间存在的“三角债”状况,本质上属于_______。
【判断题】在定额法下,退料单是一种差异凭证。( )
【单选题】在我国企业与企业之间存在的 “三角债”状况,本质上属于( )。
【单选题】预可行性研究的审批程序不包括哪个?
A.
设计单位应及时、无偿的向环境影响评价报告书、水土保持方案编制单位提供相关设计资料;建设单位(项目业主或出资者代表)办理环评、水保审批所需相关费用可在建设单位管理费中列支。
B.
国家审批和铁道部审批限额以上项目预可行性研究由铁道部发展计划司负责组织审查,编写项目建议书和预可研审查意见,会签部内有关部门并报主管部门领导批准后,报送项目建议书和下达预可行性研究审查意见。
C.
地方政府合资(合作)项目需由省级地方政府会签后联合报送项目建议书和下达预可行性研究审查意见。
D.
国务院和国家发改委批准的项目建议书由铁道部发展计划司转发。
【单选题】企业业与企业之间存在的“三角债”状况,本质上属于( )。